日志動力 毛氈帶輸送帶生產廠
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制造商最初開始在1700年代的尾端使用傳送帶系統。我們所知道的第一個是在1795年引入世界的。它由木制滑床,皮革輸送帶,滑輪和手搖曲柄組成。海員和商人用它將產品和貨物裝載到船上。不久之后,在1804年,英國海軍委托發明了蒸汽動力輸送機,他們的廚師可以有效地制作餅干。
在此之后,輸送機的使用已經失效了一段時間。在礦工和新興汽車行業的需求刺激下,它在19世紀后期再次出現。首先,在1892年,美國發明家托馬斯羅賓斯在托馬斯愛迪生的要求下設計了一條傳送帶。愛迪生希望有一種有效的方式從他的公司Edison Ore-Milling Company運營的煤礦中運煤和礦石。Robin的解決方案是一條皮帶,用金屬絲縫合在一起。他的發明證明是成功的,并且在圣路易斯博覽會和泛美博覽會上都獲得了一等獎。它還獲得了1900年巴黎博覽會的大獎。
接下來,在1901年,一家名為Sandvik的瑞典公司開發了一種鋼質輸送機,可以用來輸送礫石。1905年,一位名叫Richard Sutcliffe的愛爾蘭礦工工程師發明了第一臺地下輸送機。這種輸送機顯著改變了采礦,因為它大大減少了從礦井到地上的材料所需的勞動力。僅僅三年后,工程師發明了滾筒輸送機。
1913年,亨利福特使用傳送帶作為其汽車裝配線的驅動力。通過將裝配線與傳送帶相結合,他向世界展示了如何使產品制造更快更標準化。很快,其他行業的其他制造商也將他的系統用于他們的目的。
多年來,輸送帶幾乎沒有變化,直到1957年,當BF Goodrich發明并獲得專利的橡膠鋼帶時,其使用壽命比之前的任何輸送帶都長。通過將表面區域的兩側暴露,將每次曝光切成兩半,將其與其他部分分開。隨著時間的推移,隨著科學家們創造出更強大的材料,古德里奇工程師想出了更耐用的腰帶產品,不需要扭曲。
1970年,一家名為Intralox的美國公司為第一條塑料輸送帶申請了專利。從那時起,許多其他公司都開始使用塑料帶。如今,輸送帶有多種橡膠材料和聚合物材料可供選擇。它們能夠在無數環境中運行。
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